自動感應門滑軌的設計完全不同于非自動平移門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩定的"正懸掛"，這種穩定的結構可以達到很好的穩定性和靜音效果。但是，自動平移門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調節、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡單的辦法就是將滑軌設計成單側滑道，門體在一側通過滑輪側向吊掛在滑軌上，形成側懸掛。這種設計的優點是安裝和調節門體方便、維修也容易。但是，這種設計有許多致命的弱點。第一．因為是側懸掛結構，對門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風力的影響．使門體不僅形成靜態側擺也產生動態側擺。為此．這種動動門門體下部的導向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導槽，使門體在兩方向擺動的條件下依然可以運行。這種側擺產生的震動在使用效果上表現為噪音，其后果必然導致滑輪和導軌的磨損。第二，這種側懸掛結構使導軌和滑輪處于完全的開放狀態，因此必然容易積累塵土，積塵使導軌和滑輪之間產生嚴重磨損。所以使用這種自動門必須注意保養和維護。第三，滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種自動門必須注意自動門的抗風壓強度，第四，這種不穩定的運行使驅動器負載不斷變化，對電氣組件的使用壽命影響極大。 
   這種結構設計的自動感應門的質量取決于導軌鋁合金型材的材質、精度、強度、滑輪的材質及加工精度，以及門體吊掛件的設計和加工精度是否可以有效地減少安裝誤差。由此可以解釋為什么歐洲特別是德國的同類自動門產品比較可靠。因為那里的基礎工業．特別是鋁合金加工的平均水平較高。 
   這種結構的自動平移門安裝和調試的關鍵是提高精度，即導軌的平直度和水平度，門體的兩個吊掛點所形成的直線與導軌的平行度和垂直度，最大限度地減少門體的靜態側擺。在自動門投入使用后，尤其是初期，經常調節門體，修正運行產生的誤差。另外，要嚴格限制門體重量，不能超過自動門的額定負重。通常在三個月最多一年內要對自動門進行全面的清理和調整。 
   為了解決側擺的問題，歐洲高檔自動感應門的導軌采用了垂直雙導軌的結構設計。這種結構不僅有效地緩解了動態側擺的問題，同時也在一定程度上解決了門體安全性的問題。更重要的是，這種結構極大地減少了滑輪的動態磨損。這一點將在滑輪部分詳細論述。這種垂直雙導軌根據門體受力情況對截面曲線進行加強設計，可以使門機單扇門重量達到200公斤。 
   最新的自動平移門導軌采用水平雙導軌設計．使門體重心處于水平雙導軌的兩個支撐點之間，形成正懸掛。導軌開口朝下，并配以雙側密封毛刷，形成密封式導軌．避免積塵對導軌及滑輪的磨損。這種結構設計的關鍵在于如何解決導軌安裝和傳動及電氣組件的固定問題。水平雙導軌的結構在使用效果上的最大優點是靜音，因為它徹底解決了側擺的問題從而達到了運行中最大的動態穩定性。實現了一定程度的免維修承諾。