自動門和旋轉門設計中，有時選用已有的齒輪減速電機，有時采用已有的齒輪減速電機與鏈傳動、同步帶傳動或齒輪齒條傳動相結合，構成自動門的驅動系統。無論設計減速器或選用齒輪減速電機，計算自動門的受力情況、載荷分布情況和計算傳動裝置的運動和動力參數都是必需的。

    齒輪減速電機由一個電動機和一個齒輪減速器組成，并形成一個結構單元。減速器選擇的準則包括空間的可用性、安裝的可能性和與工作設備的連接情況。斜齒輪、軸裝斜齒輪、斜齒輪－錐齒輪和斜齒輪－蝸桿減速電機都可以選用。

    除了斜齒輪－蝸桿減速電機外，其他所有減速器的嚙合效率均相當高，不論齒輪的級數多少，都在94%~98%之間。斜齒輪－蝸桿減速器的嚙合效率小于50%則減速器是靜態自鎖的，因此這種驅動裝置只能用于不產生反向驅動轉矩或反射驅動轉矩很小，不會操作減速器的情況。

    齒輪減速電機作為設備的驅動裝置，已有專業廠家生產各種類型的齒輪減速電機，可滿足各種場合的使用，只要確定了功率、輸出轉速、輸出轉矩和使用系數后就可確定齒輪減速電機的參數，根據安裝形式可最后選定齒輪減速電機。